Panzerkampfwagen IV
Características de Vehículos Alemanes
Panzerkampfwagen IV Ausf. G3 de la colección de Jim Gordon. El vehículo ESCI es mostrado en camuflaje de invierno.
La tabla enlista características de los tanques Panzerkampfwagen IV al servicio Alemán y del Eje. El Panzerkampfwagen IV fue originalmente diseñado como un vehículo de soporte. Los pelotones del Panzer IV se desplegaban atrás de los grupos atacantes de Panzer I, Panzer II y Panzer III, esta posición les permitía proveer fuego directo de largo alcance contra las posiciones enemigas de armas antitanque.
El Panzer IV se transformó en un tanque de batalla directa en 1943, cuando el Panzer III se hizo obsoleto. El Panzer IV y el Panzer III intercambiaron sus actuaciones: El Panzer IV Ausf. F2 fue actualizado con el cañón largo de 7.5 cm L.43, mientras que el Panzer III Ausf. N recibió el cañón corto de 7.5 cm L.24 del vehículo de soporte Panzer IV Ausf. F1. El Panzer IV fue el único tanque alemán que permaneció en producción durante toda la guerra.
| Vehículo | Modelo en 1:72 | Modelo en 1:76 |
|---|---|---|
| Pz.Kpfw. IV Ausf. A | - | - |
| Vehículo de soporte de fuego directo equipado con 7.5 cm L.24 Sturmkanone 37. Panzer IV Ausf. A tenía un blindaje de 20 mm alrededor, una cubierta interior para el cañón, ranuras de visión en la cúpula del comandante y una placa movible en la parte alta delantera del casco. El vehículo tenia una velocidad máxima de 24 mph sobre caminos. Existe una fotografía de por lo menos un Panzer IV. Ausf. A sirviendo con Rommel en el Norte de Africa. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. B | - | 1:76 Crusader Models CMB50a |
| Como el anterior, excepto que estaba equipado con un motor más confiable. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. C | - | 1:76 Hinchliffe 20/193 |
| Como el anterior, pero con refinamientos adicionales. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. D | - | 1:76 Crusader Models CMB50b |
| Vehículo de soporte de fuego directo con 7.5 cm L.24 Sturmkanone 37. El Panzer IV Ausf. D tenia un blindaje frontal de 30 mm y una cubierta externa para el cañón. Destinado para Rommel en Africa. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. E | - | - |
| Vehículo de soporte de fuego directo con el cañón de 7.5 cm L.24 Sturmkanone 37. Panzer IV Ausf. E tenía placas adicionales de 30 mm remachadas en la parte frontal del casco, incrementando su blindaje frontal a 60 mm. El frente de la torreta no se actualizó, ya que las aperturas de ventilación ahí colocadas se tenían que mantener abiertas. Destinado para Rommel en Africa. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. F1 | 1:72 CDC | 1:76 Airfix 02308 |
| Vehículo de soporte de fuego directo con el cañón de 7.5 cm L.24 Sturmkanone 37. El Panzer IV Ausf. F1 tenía un blindaje frontal de 50 mm, y la cúpula del comandante recibió puertos de visión de cristal antibalas. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. F2 | - | 1:76 Airfix 02308 |
| Actualización de campaña del F1, armado con el cañón más largo L.43. Los Británicos en el Norte de Africa se referían al F2 como el Mark IV Special. Fue este vehículo el que adoptó el rol de tanque principal de batalla cuando el Panzer III se hizo obsoleto. Los cañones disponibles de 7.5 cm L.24 Sturmkanone se montaron en los cañones de asalto StuG. III Ausf. D, tanques Panzer III Ausf. N, Sd.Kfz. 250/8 y 251/9 semiorugas adoptaron el rol de soporte de fuego previamente desarrollado por el Panzer IV. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. G1 | - | - |
| Actualización de campaña de F2, usando un blindaje frontal extra remachado o soldado de 30 mm le dio un blindaje total de 80 mm, pero el frente de la torreta permaneció con un blindaje de 50 mm. El blindaje adicional provocó que el vehículo tuviera un frente pesado, lo cual resultó en el uso excesivo de las ruedas frontales. El Panzer IV Ausf. G es fácil de apreciar en las fotos, muestra una inclinación notoria hacia adelante, especialmente en terreno suave. Este vehículo mantuvo el cañón L.43 y las ruedas de hule del F2. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. G2 | - | - |
| Mismo que el G1, pero con el cañón más largo L.48. Pesado en la parte frontal, el vehículo se inclina hacia adelante notoriamente. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. G3 | 1:72 ESCI | 1:87 ROCO |
| Actualización estándar de fábrica del F2, con 80 mm de blindaje frontal y el cañón L.48. Pesado del frente. Las ruedas de suspensión se rediseñaron para corregir el problema, pero el vehículo se seguía inclinando hacia adelante notoriamente. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. H | 1:72 ESCI | 1:76 Fujimi 76012 |
| Actualización estándar de fábrica G3, con suspensión delantera mejorada. Las ruedas fueron rediseñadas de nuevo para corregir el desgaste excesivo pero el problema persistió. Se le colocaron al vehículo faldas pegadas a la torreta y los costados como protección contra balas huecas. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. J | 1:72 CDC | - |
| Mismo que las series H, pero con ruedas delanteras de metal sólido. Los ataques de bombardeo de los E.U. y aliados contra las principales fábricas en Alemania resultaron en problemas de producción lo que le costó al Panzer IV su motor transversal de la torreta. La torreta manual del Ausf. J era una importante desventaja en combate. El vehículo tenía montado un sistema Nahverteidigungswaffe de armas de defensa cercana. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. K1 (Proyección) |
n.a. | n.a. |
| Es un misterio el porqué las series de Panzer IV nunca fueron actualizadas al Ausf. K, usando el casco de frente curvo del Jagdpanzer IV. Con 80 mm de blindaje curvado frontal, el Panzer IV Ausf. K habría alargado la vida útil de las series del tanque Panzer IV. La reducción del peso en el frente resuelve el problema de las ruedas así como los problemas asociados a la transmisión y rotación que plagaron al sobreblindado Panzer IV. Esta modificación podría haber sido emitida como un equipo de actualización en talleres de campaña en las series del Panzer IV Ausf. G a J. Hacer esto hubiera sido más fácil y barato que diseñar e introducir la nueva serie del Panzer V (Panther). El proyecto de este vehículo se podía convertir usando partes de un Panzer IV estándar y del Jagdpanzer IV, sería interesante hacer la prueba en un juego de simulación. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. K2 (Proyección) |
n.a. | n.a. |
| Versión estándar de fábrica del K1, con lanzadores de humo. | ||
| Pz.Kpfw. IV Ausf. L (Projection) |
n.a. | n.a. |
| El proyecto de éste vehículo hubiera tenido completamente rediseñado el frente del casco con el blindaje curvo. El ahorro correspondiente en peso habría solucionado los problemas de suspensión y hubiera permitido que el frente de la torreta fuera blindado hasta los 80 mm. El cañón habría recibido un extractor de gases en el cañón, copiado directamente de un tanque M36 Jackson americano destructor de tanques capturado. El extractor de gases es un prerequisito para darle un blindaje extra a la conversión de la torreta, de otra manera la costra de humo dentro de la torreta volvería inoperable al tanque muy rápido. El Panzer IV tenía aperturas de ventilación en el frente de la torreta que debían mantenerse abiertas en combate, evitando efectivamente una conversión a un blindaje mayor de la torreta. | ||
La tabla muestra una lista de modelos en escala 1:72 y 1:76 que cumplen con las características oficiales del vehículo. No están disponibles todavía todos los Panzerkampfwagen IV en miniatura, pero se espera que finalmente se llenen los huecos.
Historical Employment
- Germany, 1937–1945
- Romania, from Septiembre 1942
- Hungary, from Septiembre 1942
- Italy, from Mayo 1943
- Turkey, from Mayo 1943
- Bulgaria, from Febrero 1943
- Spain, from Noviembre 1943
- Independent State of Croatia, from late 1944
- Finland, 1946–1962
- Syria, 1962–1967
Preguntas más frecuentes
Para más información, por favor contactar con Military Miniatures Magazine en el Miniatures Forum.
Figuras del Ejército Alemán de la Segunda Guerra Mundial
– Publicado: 1997 – Actualizado: 20.06.2008© 1997-2011 by IDL Software GmbH, Darmstadt, Alemania. Todos derechos reservados. Mujeres | Hombres | Selfness | Mercado Navideño | Encuentro del Desayuno | Love & Fun | Internet
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